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地铁车辆段上盖建筑振动控制成套技术及应用

围绕我国现阶段地铁车辆段上盖开发面临的环境振动污染问题,历时 8 年系统研究,项目组在地 铁振动预测方法与计算模型,减振产品与技术研发、控制措施设计与工程应用、标准规范编制等方面 取得了系列创造性成果,为地铁车辆段上盖建筑振动控制提供了整 套技术支持,有效解决了城市轨道交通发展与周边土地开发振动噪 声环境污染问题,推动了轨道交通技术进步和车辆段及沿线土地开 发进程,极大提高了城市土地集约化利用,大幅增加了政府土地出 让收益,提升了相关区域的振动和声环境品质,经济和社会效益显著。 一是建立了高效精细化地铁振动预测分析方法、模型和平台,为地 铁车辆段上盖建筑振动预测、方案规划、建筑设计、控制措施设计提供了分析方法和平台;二是首次 系统开展针对列车振源的建筑基础和传播途径隔振技术研究,完善了“源强 - 传播途径 - 建筑”多道 防护综合振动控制手段;三是研发了具有自主知识产权的系列轨道减振产品与相关检测技术和装置, 并进行工程应用推广;四是在全国率先编制了地铁车辆段上盖开发振动噪声控制相关系列标准规范。

该成果解决了地铁车辆段上盖开发面临的振动噪声污染难题,推动了环保政策的调整,为地铁车 辆段区域内土地开发提供了条件,促进了城市土地节约集约化利用,增加了政府土地收益,经济和社 会效益显著,近三年产生直接经济效益近 6 亿元,间接经济效益超过 5 亿元。研究成果已成功应用于 郭公庄车辆段、平西府车辆段、五路居车辆段三个地铁车辆段上盖开发项目;此外,正在为北京及其 他城市多个规划和在建的上盖项目前期方案规划、建筑结构优化设计与控制措施设计提供技术支持服 务,应用前景十分广阔。

获得授权发明专利 8 项、实用新型专利 3 项;荣获 2017 年度北京市科学技术进步一等奖。
◆ 联系人:邬玉斌 ◆ 联系电话:13311303185 ◆ 联系邮箱:wuyubinwuyubin@163.com

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